La Mar de
Noticies
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d'aquesta pàgina el
28/11/07 08:44
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La Mar de
Noticies |
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Parròquia de Sant Pere Apòstol Tarragona |
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Notícies
relacionades amb el món de la Mar i barri mariner de Tarragona |
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La OTAN extiende su vigilancia
costera a mercantes que puedan transportar pateras. |
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El viento provoca incidencias en
todos los puertos de las islas menos en Mahón. |
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El conseller Nadal adverteix que
part de la façana marítima haurà de ser «autofinançada». |
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El BNG pregunta al Gobierno si
no cree «abusivo» que Sasemar cobre sus servicios a los marineros. |
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Los pescadores quieren que se
amplíe la reserva marina del Mar de las Calmas. |
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Armada española hace seguimiento
a 1.500 barcos mercantes en el Mediterráneo. |
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Los pescadores de Baleares piden
que REPSOL que reduzca los precios del gasoil por venta unitaria. |
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La CE aconseja alejar los
puertos industriales de la ciudad y liberar suelo para uso urbano. |
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Joan Cànaves, nuevo presidente
de la Federació de Confraries de Pescadors. |
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La Federación de Pescadores
negociará con Repsol el precio del gasoil para la flota. |
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Los pescadores califican la
campaña de "desastrosa". |
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El fuerte viento obliga a cerrar
el puerto menorquín de Mahón. |
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Trasmediterránea habilita un
ferry convencional para descongestionar puertos. |
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Unas 700 personas se acumulan en
los puertos de Algeciras y Ceuta. |
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Atracament a la gasolinera del
barri del Serrallo de Tarragona. |
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Pescadores piden 'antes de
abril' una reunión de Comisión Mixta para 'solucionar' los flecos del
Acuerdo de Peca. |
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Llega a Ferrol el primer
«crucero misterioso». |
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Maresme. El port pesquer
d'Arenys de Mar rep 800.000 euros per adequar-lo. |
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Las cofradías de pescadores de
Barbate piden al Gobierno que les "pague" las subvenciones "atrasadas" y
"rebaje" el precio del gasoil. |
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DAR, APB y Cofradía de
Pescadores aprueban la reestructuración de la flota de artes menores del
Puerto de Barcelona. |
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La Armada quiere instalar en
todos sus buques inhibidores de frecuencia de Indra contra ‘barcos kamikazes’. |
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Economía/Pesca.- El TUE confirma
que es legal la transferencia de cuota de anchoa de Portugal a Francia. |
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El Libro Blanco de la Pesca
permitirá medidas para mejorar el sector pesquero. |
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Dos vessaments i 1.500 litres. |
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Terminan las labores de
extracción del fuel del barco encallado en Ceuta. |
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Els Xiquets del Serrallo
puntualitzen. |
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Un aparador del luxe vora el
mar. |
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Nuevo SOS para los barcos
deportivos.
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Pescar en mares de tinta.
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Pescar en mares de tinta.
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INCENDIO TÓXICO EN LA COFRADÍA
DE PESCADORES DE MOGÁN.
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Marina Civil critica que un
práctico no guiara al peligroso carguero en su entrada a Ceuta. |
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El sismòmetre submarí ubicat a
la costa de Tarragona ja està plenament operatiu, dos anys després de la
seva instal·lació.
El 12 d'agost del 2005 es va
instal·lar el primer sismòmetre submarí permanent de l'estat espanyol prop
de la plataforma petrolífera Casablanca, a uns 50 quilòmetres de la costa de
Tarragona. Un cúmul de problemes tècnics han impedit que el sismòmetre
estigués plenament operatiu fins fa quinze dies, com ha confirmat el
director de l'Observatori de l'Ebre, Miquel Torta. Aquest estiu es va haver
de tornar a instal·lar el sistema perquè havia deixat d'obtenir dades
sísmiques, que ja es rebien amb molt soroll, i des de fa dues setmanes ha
començat a enviar els seus mesuraments via satèl·lit al Centre de Recepció
de Dades de l'Institut Cartogràfic de Catalunya. El projecte té l'objectiu
de millorar el coneixement de la sismicitat de la zona, densament poblada i
industrialment molt activa. |
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La historia sumergida de
nuestras costas, un patrimonio muy rico.
Tras el hallazgo por parte del
barco norteamericano Odyssey Explorer de un valioso botín compuesto por 17
toneladas de monedas de oro y plata, valorado en 400 millones de euros, ha
salido a la luz la importancia de la conservación y propiedad del patrimonio
subacuático. Resulta que, en éste caso, los norteamericanos trasladaron, por
aire, de Gibraltar hacia los EEUU parte del botín abriendo un complejo
contencioso jurídico entre la compañía propietaria de la embarcación y el
Gobierno español. No es imposible que en Catalunya se repita una
circunstancia similar, puesto que durante las últimas décadas los adelantos
técnicos han permitido el acceso a los restos arqueológicos subacuáticos.
«El incremento de la presión del hombre en las costas, y sobretodo en los
fondos marinos ha acelerado el proceso de destrucción del patrimonio
sumergido», decía Gustau Vivar, arqueólogo del Centre d'Arqueologia
Subaqüàtica de Catalunya (CASC). «Nuestra tarea es la de llevar a cabo un
inventario, proteger, conservar, estudiar y difundir el patrimonio
arqueológico que se halla sumergido» (tanto en aguas costeras como
interiores). |
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«Els matàvem amb un arpó». |
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El govern català reconeix la
trajectòria de Vicent Balagué en la XX Nit de la Pesca a Deltebre. |
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Acción en Valencia contra el
carbonero Front Driver.
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Greenpeace torna a realitzar una
acció de protesta contra un buc que es dirigia al port de Tarragona amb
153.000 tones de carbó. |
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La Guardia Civil contará con sus
dos primeros aviones para hacer frente a la inmigración ilegal. |
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Gobierno aprueba nuevas ayudas
de mínimis para sector pesquero. |
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Martín Fragueiro destaca que el
100% de los puertos españoles etiquetan el pescado. |
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CEPESCA no descarta la
paralización de puertos y lonjas ante la grave crisis pesquera. |
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El PP denuncia que 400
pescadores asturianos se han quedado sin las ayudas del Prestige. |
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Greenpeace marxa del port de
Tarragona després de pagar 6.000 euros de fiança. |
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Un carguero ruso se hunde frente
a costa alemana por borrachera del capitán. |
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Greenpeace paga la fianza para
liberar el barco Arctic Sunrise y continuar con su campaña contra el cambio
climático. |
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Greenpeace paga la fiança i
l'Artic Sunrise pot marxar finalment del Port de Tarragona. |
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Economía/Pesca.- PE pide que la
UE otorgue compensaciones a los pescadores afectados por las vedas del atún
rojo. |
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Debate en Bruselas sobre el
futuro de la acuicultura europea. |
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Todo el sector pesquero pide
medidas para paliar el precio del carburante. |
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El Arctic Sunrise de Greenpeace
detenido en el puerto de Tarragona. |
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Dos empresas denuncian a
Greenpeace al sentirse perjudicadas por su acción. |
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CONFERENCIA DEL SISTEMA MUNDIAL
DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARITIMA SMSSM EN SADA. |
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Greenpeace atura la descàrrega
de carbó. |
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Activistas de Greenpeace
bloquean en España un cargamento de carbón. |
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Greenpeace intenta boicotear un
mercante que transportaba carbón en Tarragona.
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Detenidos siete ecologistas y
cinco periodistas en una acción de Greenpeace contra un buque de carbón. |
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Greenpeace bloquea la descarga
de un barco de carbón en Tarragona. |
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Activistes de Greenpeace aturen
la descàrrega de carbó al port de Tarragona per protestar contra el canvi
climàtic. |
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Llamazares denuncia que el
Gobierno no ha habilitado aún 'puertos refugio'. |
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Puertos del Estado realiza su
reunión sobre fondos de pensiones en Ceuta. |
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Pescadores de Conil plantean a
Pérez Saldaña sus inquietudes en una reunión "fructífera". |
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Rescatados dos pescadores tras
naufragar a 5 millas de la costa asturiana. |
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El kilo de angula se vende entre
400 y 650 euros tras la ´primera luna´. |
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El petrolero «chatarra». |
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Los carburantes han subido un
15% desde inicios de año. |
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L'Estat reconeix que hi ha un
vessament de fuel a Tarragona cada cinc setmanes. |
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Estado de emergencia en
California por el vertido de más de 200.000 litros de combustible. |
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Quintana pide el traspaso de
Salvamento Marítimo cinco años después del Prestige para tener 'voz propia'
en la UE. |
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Lonja Avilés rechaza la mano
tendida por la Cofradía de Pescadores para lograr la unidad. |
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La costera del bonito se salda
con 1,8 millones de kilos capturados. |
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La piscina del Serrallo
funcionará a pleno rendimiento durante 2008. |
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CiU diu que és el govern català
qui ha d'assumir el vessament de cru. |
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DEl IDEPA creará en 2008 un
cluster marítimo asturiano con 49 empresas y 29 entidades. |
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Dilluns s'obren les inscripcions
del Concurs de Pesca del Calamar a Salou. |
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Una exposició al Port de
Tarragona analitza les causes del canvi climàtic. |
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Un muerto en el muelle del
carbón cuestiona la seguridad en el puerto. |
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El BNG insiste en que Galicia
está marginada en seguridad marítima. |
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Puertos busca medidas
provisionales para paliar la congestión de los muelles. |
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Un carguero choca contra el
puente de San Francisco y derrama 220.000 litros de fuel. |
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La patrullera de la Guardia
Civil vuelve a vigilar la costa en turnos de 24 horas. |
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IU se desdice de su apoyo a la
moción sobre la pesca después de que el PP no votase otra suya. |
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El PP propondrá en el Pleno que
se declare persona «non grata» a Alberto Vizcaíno. |
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Pesca destinará a la industria
la mayor parte de su inversión en Vigo en 2008. |
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El 25% del sector pesquero se
acoge al seguro de mal tiempo. |
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El arrastre gallego, dispuesto a
bloquear puertos, como en Francia, si no se ataja la crisis del gasoil. |
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La industria del mar asume que
la calidad es la herramienta del futuro. |
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El BNG insiste en que Galicia
está marginada en seguridad marítima. |
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Armadores locales piden a
Zapatero que siga el ejemplo de Sarkozy para abaratar el gasóleo. |
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Investiguen la identitat d'un
cadàver trobat surant al mar a Tarragona. |
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Un vessament de cru cada cinc
setmanes. |
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Pescadores galos desconvocan las
protestas por el precio del gasoil. |
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RNE Y SALVAMENTO MARÍTIMO
PREMIAN A LAS TRIPULACIONES DE LOS BUQUES QUE HAN RESCATADO INMIGRANTES. |
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Indra se adjudica un contrato de
seguridad en Letonia. |
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Gobierno francés se compromete a
compensar a los pescadores la subida del gasóleo. |
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El Gobierno invertirá en la
seguridad de los buques pesqueros y sus tripulantes. |
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Navieras de Francia e Italia
ofertan una autopista del mar entre El Musel y Nantes. |
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Aparece un cuerpo sin vida
flotando ante el muelle de los pescadores de Maó. |
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Repsol preveu desmuntar la
setmana que ve la monoboia que va causar el vessament de fuel al mar. |
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Rajoy proposa un model
aeroportuari privat on també hi hagi la Generalitat. |
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Els pescadors de la Ràpita
podran finalment avançar la veda biològica. |
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El port de Tarragona augmenta un
13,6% el tràfic de mercaderies. |
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L'Estat, a favor de desviar la
línia fèrria i fer-la subterrània per dins de Tarragona. |
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La primera fase de la marina, a
punt el proper estiu amb 843 amarradors. |
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Pescadores franceses bloquean
puertos y queman neumáticos en protesta por el alto precio del gasoil. |
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La protesta de los pescadores
por el alza del carburante lleva a Sarkozy a Bretaña. |
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Los familiares de las víctimas
del "Nuevo Pepita" critican las "trabas" para revisar las redes cuando se
cumplen dos meses del naufragio. |
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El Ministerio de Fomento publica
la nueva normativa que regula el gobierno de embarcaciones de recreo. |
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Las Cámaras de Lanzarote y
Fuerteventura piden un 'boicot' a Puertos hasta ser incluidas en el Consejo. |
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Los ángeles del mar. |
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Un proyecto del Fondo Social
Europeo pretende 'explotar' el alto potencial turístico de la flota de
bajura del Cantábrico. |
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La flota de embarcaciones
pesqueras profesionales de las islas se redujo casi un 9 por ciento en los
últimos cinco años. |
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Palao, maestre portuario. |
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Pescadores franceses bloquean el
puerto de El Havre en demanda de ayudas por la subida de los carburantes. |
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HUELGA EN REMOLCANOSA.
SOLIDARIDAD |
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La escuela de los nuevos
marinos. |
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362 kilos de basura submarina
recogidos en tres horas en Sa Farola. |
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Solidarios en el mar,
enfrentados en tierra. |
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La instrucción del caso «Prestige»
en España y EE. UU. terminará en el 2008. |
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Pasajes mantiene el tráfico de
mercancías pero pierde ventaja respecto a puertos cantábricos. |
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Gijón consolida este año su
liderazgo como puerto bonitero del Principado. |
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Quintana exige Salvamento
Marítimo para resarcir a Galicia en el aniversario del ´Prestige´ |
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Un centenar de pescadores abre
la costera de angula en el Nalón con pobres previsiones de capturas. |
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La cofradía de Ribadesella
reclama que se reforme todo el muelle pesquero. |
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José María Abreu, patrón del
Tiburón III: ´Queremos traer pescado, no cadáveres´. |
El
conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, va
advertir que cal que totes les administracions implicades siguin conscients
que una part del projecte d'alliberament de la façana marítima de Tarragona
ha se ser autofinançada i l'altra, dels pressupostos públics. Si no és així,
«aquest acord no serà mai possible», va explicar.
El
senador del BNG Francisco Jorquera ha registrado una pregunta al Gobierno en
la que consulta al Ejecutivo si no considera «abusivo» que la Sociedad
Estatal de Salvamento Marítimo (Sasemar) cobre a los marineros por la
prestación de sus servicios. El senador gallego contrasta el «afán
recaudatorio» de Sasemar con la actuación del Servicio de Guardacostas de la
Xunta «que no cobra ningún tipo de tarifa por sus servicios». Jorquera
solicita además al Ejecutivo información sobre la recaudación de la sociedad
estatal por este concepto. Las tarifas aplicadas por Sasemar están reguladas
por una orden de Fomento de mayo del 2007.
Durante
la reunión celebrada este fin de semana en Palma, entre las cofradías de
pescadores y la empresa REPSOL, han solicitado una rebaja para el litro de
gasoil, al comprar el combustible de forma unitaria.
La
comunicación de la Comisión Europea coincide en el tiempo con el proyecto de
la ampliación norte del puerto de Valencia, que prevé duplicar su superifcie
actual (ganando al mar 153 hectáreas) lo que puede poner en riesgo las
playas urbanas y las del parque natural del Saler. 
El
TUE desestimó los motivos del recurso de casación de los pescadores
vizcaínos contra una sentencia del Tribunal de Justicia de Primera Instancia
de 2002 que falló, en contra de España, que la transferencia de cuota para
la captura de anchoa entre Portugal y Francia no provocó ningún perjuicio a
los pescadores españoles y que el arreglo lusofrancés no alteraba la
obligatoriedad de asignar a España el 90% del total admitido de captura
(TAC) de la anchoa en el Golfo de Vizcaya.
La
ministra de Agricultura, Pesca y Alimentación, Elena Espinosa, aseguró en el
Pleno del Senado que el Libro Blanco de la Pesca ha aportado un "buen
diagnóstico" de la situación actual y permitirá adoptar medidas para la
mejora y el desarrollo del sector pesquero, "porque se trata de un sector
con futuro". "Estamos ante una senda de futuro para el sector pesquero",
recalcó Espinosa. 
El
Ministero de Fomento ha decidido incorporar los últimos avances tecnológicos
en comunicaciones a las titulaciones que habilitan para el gobierno de las
embarcaciones de recreo. Se trata del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad
Marítima, que será obligatorio dentro de un año. Este sistema es un conjunto
de procedimientos de seguridad, equipos y protocolos de comunicación
diseñados para aumentar la seguridad y facilitar la navegación y el rescate
de embarcaciones en peligro, al facilitar incluso su situación en la mar.
La
Asociación española de Marina Civil quiso expresar ayer su descontento por
la actuación de la Capitanía Marítima de Ceuta el pasado viernes cuando
arribó a la costa ceutí el ‘Alzharaa’. Y es que, una pregunta salta a la
vista: ¿si este barco está registrado en la lista negra del Memorándum de
París, por qué no se pusieron barreras de precaución para que no se
produjera el naufragio?
Un
nou brot del virus mortal Stenella coeruleoalba que afecta el dofí llistat
s'ha reactivat 17 anys després d'acabar amb un 40% dels exemplars de la
Mediterrània. Des del juliol passat, quan van aparèixer els primers dofins
morts, va començar una fase d'alerta i s'ha organitzat un dispositiu per
pal·liar el patiment dels exemplars infectats pel morbilivirus . Aquesta
vegada, però, els experts sostenen que els dofins tenen més capacitat de
resistència; fins al moment han aparegut a les costes catalanes 32 exemplars
morts. El 1990, quan es va detectar per primera vegada la malaltia, es
calcula que el virus va matar a la Mediterrània Occidental entre 4.000 i
8.000 exemplars, dels quals 600 van aparèixer a les costes catalanes. Ara es
creu que l'epidèmia va cedint poc a poc.
El
buque, de carga general y 120 metros de eslora, transporta 6.000 toneladas
de bobinas metálicas, realizaba la ruta Libia-Reino Unido y tenía previsto
repostar combustible en el puerto de Ceuta. 
Día
convulso el que se vivió ayer desde la Capitanía Marítima y la Autoridad
Portuaria de Ceuta. Cerca de las 16:00 horas de la tarde un barco cargado
con 6.000 toneladas de bovina de acero encalló en uno de los arrecifes de
Santa Catalina. El carguero llegaba a la costa ceutí con la intención de
repostar 150 toneladas de fuel ifo 40 en el puerto de la ciudad. El buque
tenía prevista su llegada alrededor de las 17:00 horas. Sin embargo, una
maniobra del capitán de la embarcación produjo un embarrancamiento
imprevisto frente a la playa de San Amaro, quedando el barco establecido en
una posición perpendicular a esta cala. Los 33 tripulantes egipcios que
viajaban a bordo no sufrieron ningún daño, por lo que la situación, dentro
de la gravedad, se mantenía estable. Desde la Capitanía General se marcaban
los compases de espera y se ponía a cabo todo el protocolo de actuación
medioambiental, además del Plan de Contingencia previsto en estos
accidentes. Jesús Fernández Lera, capitán marítimo, transmitía tranquilidad,
para que nadie se echara las manos a la cabeza por un posible vertido de
fuel. Nada de eso ha ocurrido, ni se espera que ocurra en el día de hoy.
Además, para más tranquilidad, el barco había llegado a Ceuta con sólo 55
toneladas de combustible. 
El
consejo de ministros ha aprobado hoy la adquisición de dos aviones CN-235
para la Guardia Civil, que estarán dedicados a la vigilancia de las costas
españolas para hacer frente a la inmigración ilegal.
El
secretario general de Pesca del MAPA, Juan Carlos Martín Fragueiro ha
destacado en AGROCOPE la importancia del etiquetado en el pescado, ya que
aporta al consumidor la información sobre dónde viene el producto que
consume y asegura un mínimo de calidad y seguridad alimentaria. 
“Es
una situación crítica. Perdemos dinero desde hace años y hay malestar en
todos los puertos, que apuestan por paralizar la flota de manera unánime”,
ha expresado esta mañana en Madrid el presidente de CEPESCA, Amador Suárez,
que ha advertido de que eso podría desabastecer el mercado en unas fechas
tan señaladas como éstas ante la cercanía de la Navidad.
A
primera hora de la mañana de hoy, viernes 16 de noviembre, Greenpeace ha
pagado la fianza de 6.000 euros que Capitanía Marítima impuso al buque de la
organización, Arctic Sunrise, para poder salir del puerto de Tarragona. La
organización continúa con su campaña contra el Cambio climático. Hoy en
Valencia se celebro una “paella solar”, a la que acudió el Presidente del
IPCC, Rajendra Pachauri, un acto simbólico para demostrar el valor del
potencial de las energías renovables a los ciudadanos. 
La
Comisión Europea celebra en Bruselas una importante conferencia sobre la
acuicultura europea y sus oportunidades de desarrollo. Esa conferencia tiene
por objeto hacer avanzar el debate sobre el desarrollo sostenible de la
acuicultura europea y, en particular, analizar el papel que pueden y deben
desempeñar las autoridades públicas en ese contexto. Se cuenta con la
asistencia de aproximadamente 200 delegados, entre profesionales de diversos
sectores, representantes de autoridades nacionales y regionales, científicos,
ONG y otros interesados. Las prioridades seleccionadas en un reciente
proceso de consulta determinarán la futura revisión de la estrategia actual
sobre acuicultura sostenible en Europa. 
A
primera hora de la tarde de ayer, el buque Artic Sunrise de la organización
ecologista Greenpeace ha recibido una comunicación de la Capitanía Marítima
de Tarragona en el que se establece la “retención del buque. Dicha retención
sólo podrá ser levantada cuando los responsables del buque depositen una
fianza de 6.000 euros”. 
Eren
les vuit del matí quan els vint-i-cinc activistes es van posar en marxa:
tres llanxes partien de l'Arctic Sunrise, el vaixell amb què Greenpeace va
traslladar-los des de València, per arribar al port de Tarragona i
desembarcar al moll de Catalunya. Un altre grup d'ecologistes arribava per
terra al moll, on l'empresa concessionària Tarragona Port Services (TPS)
descarrega habitualment el carbó que arriba a Tarragona. L'objectiu era el
C. Summit, un buc de bandera coreana que va arribar a la ciutat a tres
quarts de vuit del matí de diumenge amb 147.265 tones de carbó procedent de
Sud-àfrica.
Una
veintena de militantes de la organización ecologista Greenpeace impidieron
este miércoles por la mañana en el puerto de Tarragona la descarga de un
barco que transportaba carbón, en cuyo casco pintaron la leyenda 'el carbón
destruye el clima'. Otros miembros del grupo se ataron a las grúas.
Medio
centenar de representantes de autoridades portuarias de toda España se
dieron cita ayer en Ceuta para debatir sobre los planes de pensiones de los
trabajadores. Se trata de una cita que se realiza semestralmente en un
puerto distinto para intercambiar impresiones entre compañeros y mostrar el
funcionamiento del sistema portuario de la ciudad. Los participantes se
mostraron encantados por poder visitar los lugares más emblemáticos de la
ciudad.
Pescadores
de Conil expusieron hoy sus inquietudes sobre el sector al consejero de
Agricultura y Pesca, Isaías Pérez Saldaña, en un encuentro "fructífero"
mantenido en la tarde de hoy, según señaló a Europa Press el patrón mayor de
la Cofradías conileña, Nicolás Fernández.
La
"primera luna" de pesca de angula en el río Miño, que finalizó ayer, ha dado
unos resultados descorazonadores, con una media de capturas que se estiman
en unos 500 gramos por barco en ese periodo que comprende del 1 al 12 de
noviembre. El precio que se pagará a los pescadores, por lo que se ha podido
saber, puede oscilar desde los 400 a los 650 euros el kilo que podrán cobrar
por el fruto de sus capturas obtenidas en esta "primera luna". La cifra
variará dependiendo de la demanda del producto, aunque se estima que se
cubrirá la local y que las angulas pescadas en noviembre acabarán sobre la
mesa de los restaurantes de la zona sur de Galicia.
Hace
cinco años el «Prestige» lanzaba un «may day» frente a Finisterre y traía el
fantasma de la peor marea negra vivida. Las investigaciones de la
Administración demuestran que el petrolero estaba «en una situación
estructural crítica límite mucho antes de salir de San Petersburgo-Ventspils
para su viaje final», tal y como sostiene la documentación aportada a los
juzgados de Corcubión y Nueva York donde se dirimirán las responsabilidades
del desastre calculadas en 1.000 millones.
A
principios de 2007 el litro de sin plomo de 95 octanos se pagaba a 0'966
euros. Once meses más tarde, el precio medio de la gasolina es de 1'105,
suponiendo un incremento del 14'4 por ciento. Por otra parte, hace
aproximadamente un mes que el gasóleo superó la barrera psicológica del euro,
alcanzando un nuevo máximo al superar los 1'06 euros. Esta cifra supone un
incremento de un 16'5% respecto a principios de año cuando el litro de
gasóleo se pagaba a 0'910 euros. 
Cada
año, centenares de barcos atraviesan sin problemas la zona en la que chocó
este carguero, el Cosco Busan, pilotado, según las autoridades californianas
por uno de los timoneles más reconocidos de la zona. Las causas del
incidente están por determinar, pero las circunstancias iniciales han
inquietado hasta al propio gobernador. "¿Cómo es posible que un barco tan
grande, con tanto espacio para atravesar el puente, termine estrellándose?",
se preguntó Schwarzenegger.
No
han hecho falta ni veinticuatro horas para que Lonja Avilés rechazase el
ofrecimiento de integración que el patrón mayor de la Cofradía de Pescadores
Virgen de las Mareas, Gregorio López, realizó justo después de su reelección.
La
costera del bonito, que finalizó en octubre, se ha saldado en Cantabria con
un 1,8 millones de kilos desembarcados en los puertos de la región, con un
precio medio en torno a los tres euros por kilo (aunque en Santander ha
rondado los cuatro euros). Según explicó el patrón mayor de la Cofradía de
Pescadores de Santoña, Manuel Vinatea, este año las capturas han sido muy
inferiores a las de 2006, cuando se desembarcaron más de 3,1 millones de
kilos en los puertos de la región. Con todo, Vinatea puntualizó que la
presente costera tampoco puede considerarse «mala», ya que el pasado año fue
«extraordinariamente bueno» en cuanto a capturas.
La
piscina del Serrallo funcionará a pleno rendimiento a lo largo del próximo
año. Como mínimo, éste es el objetivo que se ha planteado la concejalía de
Esports del Ayuntamiento de Tarragona. Actualmente, el equipamiento sólo
tiene abiertas las dos piscinas -una de 25 por 12,5 metros, y otra de 12,5
por 8-, mientras que siguen sin entrar en servicio el gimnasio, la zona de
spa y jacuzzi, así como las pistas de pádel. 
La
polémica suscitada por la avería de las dos patrulleras de la Guardia Civil
y la reducción de los turnos de vigilancia de la costa alicantina de 24 a 6
horas se resolvió ayer con la reparación de una de las embarcaciones y con
nuevas órdenes cursadas por los mandos de la Benemérita que decidieron
volver a prestar servicio durante todo el día, lo que permitirá prestar un
servicio operativo en el litoral alicantino. De este modo, los turnos de
seis horas impuestos hace aproximadamente un mes por el general jefe de la
Guardia Civil en la Comunidad Valenciana, Cristóbal Santandreu, fueron
suprimidos ayer por la mañana, según informaron fuentes de la Asociación
Unificada de Guardias Civiles (AUGC). 
IU
decidió ayer a última hora modificar su previsión de apoyar en la Junta
General una moción del PP en defensa de la capitalidad pesquera de Avilés y
en la que se exigía un nuevo concurso para adjudicar la lonja. Después de
que los populares no apoyasen una proposición de IU sobre el peaje del
Huerna, la coalición optó por abstenerse al texto del PP, impidiendo así una
aprobación por mayoría. La coalición justificaba el cambio de postura
afirmando que su mensaje político quedaba igualmente nítido «tanto con una
abstención como con un voto afirmativo» y aseguró que su decisión no estaba
ligada al voto que el PP había emitido minutos antes. Luis Peláez, diputado
popular que defendía la moción, calificó en cambio de «rabieta infantil» el
cambio de criterio de IU. 
Armadores
avilesinos, la mayoría con licencia para pescar en aguas comunitarias y
todos adscritos a la sociedad Lonja Avilés, dicen que la solución para
paliar el grave daño que está haciendo a sus economías la carestía del
gasóleo naval está en Francia. Se refieren a la «receta» con la que Nicolas
Sarkozy, el presidente galo, ha logrado desactivar la revuelta pesquera que
se había formado en los puertos franceses como consecuencia, igual que en
España, de la fuerte subida del precio del precio del carburante que
utilizan los barcos. 
Una
maniobra amb dos remolcadors al port de Tarragona va acabar dimarts amb el
vessament al mar d'una quantitat indeterminada d'hidrocarbur. Es tracta,
segons ERC, de l'últim incident d'aquest tipus, que ha passat només dues
setmanes després de la col·lisió d'un vaixell amb la monoboia de Repsol, que
durant l'intent de reparació va patir una fuita que va arribar a la platja
de la Pineda i va afectar la flota pesquera de Tarragona, Cambrils,
Vila-seca i Salou. Segons el senador Lluís Aragonès, «si el cinc de gener es
van vessar 30.000 litres i la taca observada des de l'aire era menor que la
del vessament del 23 d'octubre, que va arribar a la costa», és possible que
fa disset dies es vessessin més de 30.000 litres, i no els 500 que va
notificar Repsol inicialment.
Radio
Nacional de España (RNE) y la Dirección General de Salvamento Marítimo, del
Ministerio de Fomento, premiaron hoy a las tripulaciones de los siete buques
que han rescatado a lo largo de este año a 257 inmigrantes que intentaban
llegar a las costas españolas a bordo de pateras y cayucos. 
"Uno
de los retos es encontrar un sistema eficaz y duradero que sea respetuoso"
con la reglamentación europea, explicó Barnier en conferencia de prensa al
término del encuentro con los pescadores.
El
port de Tarragona ha superat els 26 milions de tones de mercaderies, entre
gener i setembre, cosa que suposa un increment del tràfic del 13,6% respecte
del mateix període de l'any anterior. Fonts de l'Autoritat Portuària han
qualificat el fet d'«insòlit», i esperen tancar l'any amb un moviment de
mercaderies superior als 35 milions de tones. Al port han entrat 2.234
vaixells, un 9,7% més durant aquest temps.
Los
pescadores franceses radicalizaron ayer las acciones de protesta que
iniciaron la semana pasada para reclamar al Gobierno medidas que puedan
paliar los efectos que la subida del precio del gasoil está teniendo en sus
maltrechas economías. Cientos de profesionales se sumaron a las
movilizaciones que se extendieron por puertos de La Turbarle, Croisic, Brest,
Douarnenez, Concarneau, La Rochela, La Côtinière, Les Sables d'Olonne,
Lorient, Le Havre, Donges y Dieppe.
El
movimiento iniciado en Finistère se extiende por otras zonas costeras de
Francia y hoy el puerto de Havre ha estado bloqueado varias horas por barcos
llegados de Calvados o de Seine-Maritime. En la refinería de Total de Donges,
se ha colocado una barricada impidiendo el paso, mientras en el puerto de
Brest los bloqueos se mantuvieron hasta última hora de la mañana.
La
Orden del Ministro de Fomento de 17 de junio de 1997, por la que se regulan
las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo, conforma el
marco normativo que establece las titulaciones que habilitan para el
gobierno de embarcaciones de recreo y las condiciones para su obtención,
conforme a lo previsto en los artículo 86.1 y 9 de la Ley 27//1992, de 24 de
noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
Las
Cámaras de Comercio de las dos islas orientales se amparan en el artículo
40.2 de la Ley 27/1992, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante , que
precisa que estos entes deben formar parte del Consejo de Administración de
las Autoridades Portuarias españolas.
Tradicionalmente,
la mar sólo ha reportados disgustos a la bajura de tierra. Hay dos, o quizá
tres excepciones. La primavera del bocarte, que de unos años para acá se
diluye en la nada. El verano del atún blanco, flojo y fuerte según los años.
Y las mareas de fortuna, aquellas que reportan ocasionalmente un puñado de
euros 'a la parte' a costa de lubina, dorada... Poco más. De ahí que el
Fondo Social Europeo haya echado mano de su ingenio para aportar si cabe
alguna alternativa. Para mejorar el rendimiento de los barcos, que cuentan
por nóminas pérdidas cada día que se abarloan al puerto. Y ese maná se llama
'Proyecto Sagital' o, lo que es lo mismo, exprimir la que ya se ha
denominado 'pesca turismo' (embarque de los turistas en los pesqueros).
Contempla
el Diccionario para maestre tres acepciones: superior de una orden militar;
hombre a quien antiguamente correspondía el gobierno económico de las naves
mercantes, y, en tercer lugar, maestro o doctor. En sentido figurado, las
tres sirven para definir al secretario de Estado de Transportes, Luis
Fernando Palao Taboada. Palao es la cabeza visible de un clan de técnicos
ligados al PSOE que controla el sistema portuario español; es la persona que
tendrá que ajustar las exigencias económicas de las empresas que amplían El
Musel con las ayudas de la Unión Europea y la disposición de fondos públicos,
y, en tercer lugar, es un experto gestor cuyo conocimiento del mundo del
transporte pocos discuten. 
La
huelga de los trabajadores de REMOLCANOSA está teniendo sus efectos. Según
publica el diario El Mundo-El Día de Baleares, la huelga de los trabajadores
de los remolcadores del Puerto de Palma ha impedido, en el último mes, el
atraque de tres buques de guerra de los EEUU, el “Whidbey Island LSD41” (11
de octubre), el “USS Donald Cook” (22 de octubre), y posteriormente el
destructor “USS Carney”. Se sabe que, al menos, el “Donald Cook” ha
participado en ataques criminales en la guerra de Irak, aportando el diario
una fotografía del referido barco lanzando un misil “tomahawk” en uno de los
ataques.
Desde
CGT siempre hemos denunciado el peligro que supone para la población de
Mallorca la presencia de máquinas de matar como los aludidos barcos. Nadie
sabe, ni las autoridades están dispuestas a averiguar, qué tipo de
tecnología, motriz o armamentística, llevan los barcos yanquis, ni si su
presencia en nuestros puertos puede poner en riesgo la salud y la seguridad
de los habitantes de Mallorca. Hemos manifestado repetidamente la
repugnancia que nos causa el que asesinos de miles de víctimas inocentes
visiten nuestra casa, donde no son bienvenidos. Por lo tanto, hoy hemos de
felicitarnos de que el ejercicio del derecho de huelga por parte de nuestros
compañeros de REMOLCANOSA haya impedido tan indeseable visita. Hemos de
agradecer que los trabajadores que luchan por sus derechos nos hayan librado
de los riesgos y de la vergüenza que nos producen los barcos yanquis. A
pesar de las importantes ayudas institucionales a José Silveira, armador de
la compañía, en forma de 2 decretos de “servicios mínimos” (o máximos) de la
Delegación del Gobierno, de la colaboración de la Autoridad Portuaria,
Capitanía Marítima, inspección de trabajo, etc. A pesar de las amenazas,
coacciones, sanciones de empleo y sueldo, despidos, intento de introducción
de esquiroles, etc., se puede afirmar que la dirección de REMOLCANOSA no ha
podido derrotar a los trabajadores de los remolcadores del puerto de Palma,
que llevan a cabo una HUELGA INDEFINIDA desde el 19 de Junio pasado, en
defensa de sus derechos.
la
maniobra de alejamiento ha dado comienzo después de que fuera ordenada hace
dos años y medio. Los peritos que la están elaborando han presentado un plan
de trabajo que tiene como fecha límite marzo del 2008. Paralelamente, se
está procediendo a ordenar la lista de afectados que están personados en la
causa penal, incluidos los damnificados franceses que acaban de ser
incorporados al sumario. Esta ingente labor administrativa puede demorar la
instrucción hasta el segundo semestre del próximo año.
Una tragedia que marcará una
vida. Una odisea imposible de olvidar. Una pesadilla que le acompañará para
siempre. El patrón del Tiburón III, José María Abreu, llegó ayer a Vigo con
su tripulación varias semanas después de recoger un cayuco con siete
cadáveres, 49 desaparecidos y un superviviente frente a Cabo Verde."No se
puede cerrar los ojos, no importa el color de la piel, son personas como
nosotros", aseguró, tras pisar tierra. Abreu lamentó que los pescadores
tengan que traer a tierra cadáveres de inmigrantes en vez de pescado e hizo
un llamamiento a las autoridades africanas para que frenen el éxodo de
cayucos.