VIAJES 2004
TARRAGONA – MAHON
Una vez más lo que era una idea de
futuro se ha convertido en realidad, y tal como estaba planificado en día 24 de
Junio a las 03:00 horas zarpamos de Tarragona con destino a Menorca. Como os
podéis imaginar la euforia y la moral estaban altas gracias al Barolo y a la
VIUDA del francés en fin toda una típica situación de la verbena de San Juan.
No obstante la emoción se notaba en todo el ambiente y había nervios previos al
viaje.
Ante nuestro primer salto directo sin
escalas hacia las islas, se palpaba la emoción en todos los que estábamos a
bordo. El meteo era bueno y en principio no había que preocuparse por lo que tras
la salida, mayor arriba y dejamos que Mr. Yanmar y Manolo (nuestro piloto
automático) nos guiasen a través de una magnifica noche. Tras el
establecimiento de las guardias una parte de la tripulación bajo a dormir y el
resto permanecimos de guardia.
Después de un par de horas de
navegación comprobé a graves de la escotilla del aseo, que el reten de la bomba
de refrigeración de agua salada tenía una perdida constante en aquel momento de
unos dos litros por hora. Achicamos con esponjas el agua almacenada en la
sentina de la máquina y establecimos la rutina de vigilancia y achique, todo
estaba controlado y continuamos disfrutando de la navegación.
El solsticio de verano nos anuncio un
largo día y con las primeras luces Cefiro se despertó también, sacamos todo el
trapo y en cuanto comprobamos que el barco mantenía unos estables 5 nudos,
paramos el principal achicamos la sentina y disfrutamos del silencio de la
navegación a vela comenzando a sentir los primeros rayos de sol.
El viento continuo subiendo hasta alcanzar
un aparente de 23 nudos, por los que tome un primer rizo de mayor para que la
navegación fuese más cómoda y evitar en lo posible los pantocazos que te dejan
el barco parado y con un ligero tembleque hasta que recupera de nuevo la
velocidad de crucero. A las pocas horas el viento cerro y refrescó alcanzando
aparentes entre 25 y 27 nudos y cerrando un poco hacia proa con lo que obligo a
modificar el rumbo y nuestra proa dejo de apuntar hacia cabo Dartuch para hacer
un rumbo hacia cabo Formentor, la mar fue creciendo y los pantocazos se
hicieron mas persistentes lo que me obligó a caer un poco a estribor. La
tripulación no estaba muy fina pues la digestión de todo lo que nos metimos la
noche anterior no los dejaba tranquilos, en estos momentos y tras un fuerte
pantocazo que pillo la puerta del aseo abierta, la arranco de las bisagras
atornilladas al mamparo de popa, tras una reparación de emergencia dejamos la
puerta medio puesta pero segura para el resto del viaje.
Así fue trascurriendo el día, la velocidad
se mantenía ligeramente por debajo de los cinco nudos y todo estaba controlado,
a media tarde y con el fin de darle descanso a “Manolo”, pase a mano y tratar
de ganar un poco de barlovento cuando entró la noche pase a automático de
nuevo. Y tras encender el motor di un bordo a babor con el fin de librar
Formentor y recuperar de nuevo la línea de rumbo, cosa que salio francamente
bien pues el barco dejo de dar pantocazos y recuperamos los tan ansiados 5
nudos.
El único inconveniente era la pérdida
de agua de la bomba de refrigeración que había que atender cada media hora.
Dado lo incomodo de la situación, monté una bomba de achique con la de cambio
de aceite, largando los residuos por el WC, esto nos permitió controlar y
achicar más cómodamente cada media hora, afortunadamente el viento cambio al NE
con una aparente de 17 nudos por lo que se hizo toda la mayor y comenzamos a
correr de lo lindo, evidentemente sin motor; y sin problemas de achique.
Esta situación se mantuvo hasta la
Isla del Aire, en donde de nuevo el viento se vino a proa y nos vimos obligados
a recoger el Génova y pedir ayuda a Mr. Yanmar hasta la llegada a Mahon. En
resumen el viaje fue muy emocionante y aunque la tripulación no lo paso del
todo bien creo ha sido una vivencia inolvidable, al menos para mí.
MAHON – CIUDADELLA
El 26 de Junio por la mañana, emulando
a los regatistas del día de San Juan, salimos de nuestro atraque en Marina
Menorca hacia Ciudadella. Previamente nos despedimos de todo el personal,
agradeciendo las atenciones recibidas. Con una brisa de unos 15 nudos y detrás
del correo de Trasmediterránea salimos dando bordos por la bahía de Mahon
dándonos una idea de lo que pudo ser aquel 25 de Junio con unos 60 barcos
compitiendo. La experiencia fue muy agradable, poco a poco fuimos saliendo
hacia la bocana.
El viento se mantuvo razonable hasta
la isla del aire y luego fue el motor el que nos llevo de cala en cala, hasta
la bella ciudad de Ciudadella a donde llegamos bien entrada la tarde.
CIUDADELA – TARRAGONA
El viernes 2 de junio del 2004,
aproximadamente a la hora de los toreros (las cinco de la tarde) preparábamos
el Tripusol para el salto, balsa trincada en cubierta, líneas de vida
preparadas, etc. El parte meteorológico era francamente bueno para los que
salíamos hacia la península y menos para los que salían para la regata de
Ciudadela a Alguer. Había una zona de fuerza 6 que se trasladaba hacia el leste
y se hacia más grande en diámetro, sin embargo para nosotros los vientos eran
de fuerza 5 abiertos unos 80º, y lo único que nos debía preocupar era que no
rompiera una gran mar tendida del NW, resultado de algún julepe en la zona del
Golfo de León, la verdad era impresionante el tren de olas al más puro estilo
del Atlántico, dado que no había rompientes, no había que preocuparse y si de
ocuparse de sacarle al mayor partido a
Pero como era de esperar el viento fue
bajando y a unas
En resumen la media obtenida fue de
5,25 nudos y 23 horas después de la salida estábamos atracados en nuestro
amarre en el puerto deportivo de Tarragona.
VIAJES 2003
REGATA GARRAF – BENICARLO
Tras diversos aplazamientos debidos a
un buen temporal de levante, por fin con una semana de retraso salimos al
atardecer de un maravilloso día. En un principio el viento se mantuvo en los 10
nudos de aparente lo que le dio a la prueba una cierta emoción y como os
podréis imaginar siempre de ceñida, con la puesta de sol también se puso el
viento y la verdad es que fue un tanto desanimante, máxime cuando los barcos
grandes salieron pitando aprovechando aquella racha inicial que fueron
manteniendo a medida que ganaban Sur en cambio
los “pequeñines” nos fuimos quedando sin viento.
Pero afortunadamente fue virando a la
buena y permitió mantener rumbo directo a Cabo Tortosa, esta circunstancia me
animo y pase una buena noche con un plenilunio fenomenal y un régimen de
descanso adecuado con vigilancia radar y situaciones horarias, el VHF estuvo
tranquilo y se aprovecho el descanso.
A la salida del Sol a la altura de
Cabo Tortosa, el viento comenzó a tontear y durante más de una hora no me
movía, luego fue poco a poco virando a popa y entro el asimétrico, con lo que
recupere la friolera de ocho puestos, que me animo un montón, pero las cosas
buenas no duran mucho y hacia las cinco de la tarde a unas diez millas de
Benicarlo, de nuevo me quede sin viento y tome la mejor decisión que podía en
aquel momento si quería cenar a las 22:00 Hrs con todo el mundo era llamar al
comité y retirarme dignamente, llegando a puerto hacia las 19:00 horas.
El recibimiento en Benicarlo fue muy
agradable y la cena mucho mejor, terminando a las tantas después de la entrega
de premios y varios gintonics que degustamos con fluidez Rafa y Yo, no recuerdo
exactamente a que hora me fui a dormir, pero si recuerdo que a las 10:00 horas del
Domingo me despertaron para desayunar e iniciar el viaje de regreso.
El regreso fue extraordinario con
vientos abiertos de unos 15 nudos, con lo que a las 22:00 horas entramos en el
puerto deportivo de Tarragona.
FORMENTERA
Después
de la experiencia del 2002 Tarragona-Alicante-Tarragona y durante las saunas
invernales con mis amigos, se nos ocurrió que debíamos ir a ver las regata de
San Juan en Menorca y tras distintas disquisiciones sobre este viaje; todo el
asunto se trato a 90 grados Celsius dentro de la sauna con el baño de piscina;
decidimos que lo mejor era irnos a Formentera, de la que todos teníamos muy
buenas referencia y así nos lanzamos y el viaje fue muy agradable, divertido y
lleno de conocimientos y relaciones internacionales, en la una próxima
presentación incluiré fotografías se ve el reportaje fotográfico del viaje. En
la Carta se ve la ruta realizada.
VIAJES 2002
ALICANTE
Cuando supe que desde Alicante se daría la salida a una de las
etapas de
Tras tomar la decisión, comencé la planificación del viaje. Las
cuestiones de avituallamiento y logísticas fueron resueltas con facilidad ahora
faltaba la tripulación y que siguió faltando en gran parte del viaje.
Salí de Tarragona el fin de semana de San Juan y acompañado de
mi mujer llegamos a Valencia en donde quedamos atracados la noche del 23 de
junio que celebramos con unos callos con garbanzos, vino y en la bañera
disfrutamos de los fuegos artificiales de la playa adyacente al Club Náutico de
Valencia. Tras visitar el Museo de Ciencias regresamos a Tarragona en tren,
primera etapa cumplida.
El fin de semana siguiente, salí de Valencia en un solo hacia
Alicante. La meteorología fue dura en esta primera jornada que coincidió con la
gota fría y el tiempo no fue muy agradable, mucha lluvia, mala visibilidad y
mar muy cambiante no obstante el viento fue fuerte y de la dirección adecuada
para dar rumbo a cabo La Nao y San Antonio, pero me canse mucho y decidí entrar
en Calpe en donde descanse toda la noche y por la mañana a primera hora salí en
la que sería el último tramo de la bajada, por si alguien lo ha dudado el
viento era de proa y pasar el Islote de Benidorm me costo el viento abrió un
poco y con una brisa de unos 15 nudos llegue al destino de un tirón y con muy
buen estado de ánimo.
El regreso fue todavía más duro, salí de Alicante en un solo muy
animado disfrutando de la parada de
De Castellón a casa con mi hijo que me recogió amablemente y me
deposito... En casa, las semanas que siguieron con María fuimos subiendo el
barco disfrutando de navegaciones del día con muy buenos vientos y durmiendo en
las Fuentes, Vinaroz, la Ametlla y Tarragona.
Ha sido un gran viaje que disfruté y me ha servido para probar
el mundo de los solitarios que encuentro fascinante a pesar de la dureza de
este tipo de navegación, espero tener el ánimo suficiente para hacer cositas y
lo digo así porque tanto yo como el barco no estamos para hacer locuras.
Quizás si me da la vena literaria os preparo un ebook con toda
esta experiencia y sus reflexiones.
VIAJE A LAS COLUMBRETES 2000
Tras la adquisición del Tripusol, Joan y Ángeles (http://www/blackpedro.com) nos
propusieron hacer un viaje a las
Columbretes y fue una delicia, ese primer encuentro con el Mediterráneo.